Andreas Schmidt
Andreas Schmidt钢带弹簧事业部总经理
 

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施密特先生， 您是怎样加入克恩-里伯斯的?

Andreas Schmidt

我的父母给我留下了创建于1880年的公司GEBR.SCHMIDT, 我和我的兄弟是该公司共同的第四代管理人。和克恩-里伯斯一样，我们专注于钢带弹簧制造。然而，作为一家仅有大约50名雇员的小型家族企业，当面临全球化，低成本国家或原材料采购等问题时，公司业务很快遭遇瓶颈。为了解决这些问题，您需要一个强大的合作伙伴。因此 在2004年，我们找到了这样的合作伙伴克恩-里伯斯。

 

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对您来说克恩-里伯斯有什么特别之处？

Andreas Schmidt

尽管有约有8,000名员工的规模，克恩-里伯斯组织机构却是去中心化的。以GEBR.SCHMIDT公司为例：在位于Wuppertal的工厂，我们负责开发，销售和生产特殊的钢带弹簧，如平面螺旋弹簧或恒力弹簧。这使我们能够在一个小团队中快速灵活地满足所有客户需求。我对克恩-里伯斯特别欣赏之处是，作为一家家族企业的长期战略性导向以及相关的投资意愿。

 

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您未来几年的目标是什么？

Andreas Schmidt

我们希望巩固和扩大我们作为安全带弹簧全球市场领导者的地位。为实现这一目标，我们专注于发展长期的战略伙伴关系。

 

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您觉得未来会有什么挑战？

Andreas Schmidt

我们密切关注影响全球经济发展的因素，特别是在保护主义抬头，关税壁垒，英国脱欧和城市车辆禁令等问题上。政治决策正在破坏本应强劲的经济。尽管这样，凭借丰富的产品种类以及我们的全球业务网络，克恩-里伯斯集团能够快速应对这种情况的变化。

 

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未来几年汽车行业必须应对的最重要趋势是什么？ 您觉得我们产品的机会和风险在哪里？

Andreas Schmidt

汽车行业目前正在经历一个重大的变革过程。您甚至可以将此变化与从马车到汽车的过渡进行比较。特别是在年轻人中，汽车不再享有以往的地位。它现在只是复杂移动系统的一部分 - 从电动自行车和共享汽车到公共交通，火车或航空旅行。自动驾驶将进一步改变机动性，还存在碳中和机动性问题。电动汽车的数量将会增加，但汽车供应商将不得不为这些新车生产更少的零部件。我提到的变化会很快影响我们。然而，对我们来说，积极的一面是，所有车辆，无论使用电动马达还是燃料电池，都需要带有克恩-里伯斯弹簧的安全带，以保护他们的乘客。

 

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客户和业务合作伙伴可以对您的期望是什么？

Andreas Schmidt

我们明确关注客户。 由于这些全球变化，我们的客户和业务合作伙伴的要求不断变化。 一个例子是自动驾驶车辆，其需要将安全带系统集成到座椅中。我们 与我们的客户一起，正在一丝不苟地开发符合未来需求的创新解决方案，并会在客户所在的地方生产这些新产品。