KERN-LIEBERSのあなたの担当業務と役職は？
Todd Stender
私は北米の販売開発担当副社長です。私は1985年にセールスエンジニアとしてKERN-LIEBERSに入社しました。その後、北米のシートベルトのパワースプリング事業の開発に長年取り組んできました。今日では、すべてのチームと協力して、KERN-LIEBERSグループの全製品ポートフォリオ（ストリップスプリングだけでなく、ワイヤスプリングなど）を顧客に提供しています。
Todd Stender販売開発担当副社長
KERN-LIEBERS USAはKERN-LIEBERSグループの中でどのような重要性がありますか？
Todd Stender
KERN-LIEBERS USAは、KERN-LIEBERSグループの最初の海外法人でした。私たちは1975年にオハイオ州トレドで生産を開始しました。その時は、ほとんどのシートベルトは米国とカナダで製造していました。トレドは南北および東西の主要な高速道路に隣接しており、パワースプリング生産の生産場所としては最適でした。私たちの初期の課題の1つは、テクスチャ圧延されたばね鋼ストリップ「Primaflex」を北米の顧客に紹介することでした。わずか数年のうちに、市場全体をステンレス鋼（301SS）からテクスチャ圧延鋼帯に変換することに成功しました。また、お客様がコスト削減のためにメキシコに拠点を移動しましたので、1988年にKERN-LIEBERS Texasを設立しました。 KERN-LIEBERS Texasは、KERN-LIEBERSグループ内最大の安全ベルトシステム用パワースプリングの生産メーカーです。KERN-LIEBERS Texasは北米市場において最大のマーケットシェアを有しているだけでなく、南米にも供給しています。
将来の課題は何ですか？
Todd Stender
北米での自動車産業は今後数年間も市場が比較的平坦であると予想されます。そのため、北米で事業を拡大し続けるためには、数ある製品ポートフォリオの中から様々なバネを顧客に提供していきます。ベルトバッグリトラクターのような革新は、標準的なベルトリトラクターよりもはるかに高い収縮力を有するスプリングを必要とします。開発段階に早期に取り組むことで、お客様と協力してバネの耐用年数に影響を与えることなく、最高のソリューションを開発することができます。近い将来の自走車には、シートベルトがシートに組み込まれている必要があります。この分野で何が起きようとも、新しい開発が必要になります。私たちは長年の経験と開発の専門知識をこれら新しい革新・開発に貢献できることを期待しています。